La asociación de Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) y Bimota en 2025 en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike supuso un nuevo inicio para ambos. Bimota volvía al Campeonato por primera vez desde 2014 y confiaron en Lowes para liderar y desarrollar el proyecto junto a su compañero Axel Bassani. En una entrevista en profundidad, el #22 reveló el momento en que le hablaron del proyecto, el primer test con la KB998 Rimini y la diferencias de la moto con la Kawasaki que había llevado desde 2020.

EL INICIO DEL PROYECTO: “Cuando los jefes vinieron a explicármelo, ¡pensaba que me iban a despedir!”

El ganador de cuatro carreras en WorldSBK explicó cuándo le informaron de los cambios para 2025 y cómo todo se mantuvo en secreto hasta el anuncio oficial en abril de 2024. Lowes explicó cómo se sintió cuando le explicaron el proyecto y las dudas que sintió dado lo bien que le fue el año pasado con la Kawasaki ZX-10RR, con dos victorias y luchando casi constantemente por el podio.

Acerca del momento en que se lo explicaron, Lowes dijo: “Cuando los jefes y Guim vinieron a explicármelo, ¡pensaba que me iban a despedir! Fue una sensación extraña, no sabía lo que estaba pasando. Todo el mundo era muy reservado, era un secreto dentro del equipo. Me explicaron el proyecto y el futuro, todo el mundo estaba emocionado y cuando probé la moto por primera vez tenía mis dudas, porque en 2024 tuve el mejor feeling con la moto en años en WorldSBK. Estaba pilotando muy bien, luchando por el podio cada fin de semana. Tenía mucha confianza y pensaba, ‘¿cómo será? Me siento muy bien con la moto que tengo'”.

LA PRIMERA VEZ SOBRE LA MOTO: “No podía creer lo distinta que era... ¡la forma en que la moto entraba en las curvas y giraba era muy diferente!”

Por supuesto, una moto nueva no se hace de la nada, y Lowes reveló más detalles sobre su primer test con la moto, que tuvo lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya en junio de 2024. Aunque no dio muchas vueltas, el de Lincoln notó inmediatamente la diferencia y admitió que le sorprendió lo diferente que era la Bimota respecto a la Kawasaki, ya que la KB998 Rimini lleva el mismo motor que la ZX-10RR.

“La primera vez que probé la moto, di 16 vueltas en Barcelona”, comenzó Lowes. “No había nadie en el circuito. Florian, el piloto de pruebas, había rodado con la moto un par de veces. Estuve esperando todo el día, un poco nervioso, y luego me subí a la moto y di unas cuantas vueltas para tener una primera sensación del chasis. No podía creer lo distinta que era. El motor era el mismo, pero la forma en que la moto entraba en las curvas y giraba era muy diferente. Obviamente, en esas vueltas no tuve tiempo de explorar la moto, pero dar mi opinión y mis primeras sensaciones estuvo muy bien. Significó mucho para mí participar desde el principio en el proyecto. Espero luchar al frente en WorldSBK con esta moto”.

LA MOTO, AL DETALLE: “Es una moto emocionante... ¡tiene muy buena pinta!”

Lowes tiene ahora más experiencia sobre su nueva moto, ha hecho más test, aunque el programa de pruebas de invierno se vio interrumpido por la lluvia tanto en Jerez como en Portimao en enero, y de nuevo en Portugal en marzo. Pese a ello, el #22 consiguió tres Top 10 en Australia (lo mismo que Bassani), y el proyecto tuvo un comienzo consistente.

Sobre la nueva moto, Lowes añadió: “La nueva moto, la Bimota KB998 Rimini, es emocionante. Es muy diferente a la que he pilotado en el pasado. El diseño y chasis italianos, el bastidor tubular en combinación con el aluminio... sinceramente, es fantástica, tiene muy buena pinta. Gira bien, siento que puedes ser suave y he disfrutado desde la primera vez que me subí a la moto. Lo bueno es que estamos al principio del proyecto. Podemos seguir analizando algunas de las áreas más débiles e intentar mejorarlas. Tenemos muchos puntos fuertes, que es lo que intentamos aprovechar en este momento. Luego, como todos los equipos, mejoraremos en los puntos débiles”.

OBJETIVOS PARA 2025: “Creo que estoy pilotando la Bimota al mismo nivel que el año pasado...”

Aunque no puso un objetivo concreto, Lowes explicó que su principal meta para 2025 es seguir “construyendo y mejorando”, ya que el proyecto es muy nuevo, aunque, como todo piloto, sí recalcó que quiere luchar por podios. En 2024, Lowes consiguió 12 podios, su mejor registro en una temporada, y espera subir al podio en varias ocasiones a lo largo del año, a medida que se desarrolle la Bimota.

Lowes detalló sus objetivos: “El año pasado fue bastante sólido para mí. Creo que estoy pilotando la Bimota al mismo nivel que el año pasado, pero mi objetivo es seguir construyendo y mejorando, es lo bueno de este proyecto tan nuevo. Tenemos la oportunidad de seguir construyendo. La Kawasaki siempre fue al límite. Ahora, tenemos la oportunidad de mejorar a lo largo de la temporada. Obviamente, queremos luchar por podios y las mejores posiciones posibles. Quiero disfrutar de todo el año con el equipo porque han invertido mucho en el proyecto y estoy seguro de que cuando subamos juntos al podio, significará algo más”.

SIGUIENTE PARADA, PORTIMAO: “Puede ser un fin de semana muy fuerte”

La segunda prueba de 2025 tendrá lugar en el emblemático circuito de Portimao, una pista en la que Lowes ha probado la Bimota durante todo el invierno. Antes del round, dijo: “Portimao es un circuito fantástico. Con sus subidas y bajadas y sus curvas rápidas, lo tiene todo. Es un lugar en el que hemos hecho algunos test en invierno. Conocemos la pista bastante bien y rodar allí con la moto ya es un punto positivo para nosotros. Me sentí bien. La aerodinámica de la moto, con las subidas y bajadas de Portimao, fue bastante positiva. Hice buenas carreras el año pasado aquí y creo que puede ser un fin de semana muy fuerte para nosotros”.

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